已经有超越 10 年以上的时刻、没有推出搭载手动变速箱的车型了 (最终一款可选配手动变速箱的法拉利为 2012 年宣布的 California)，可是因为包含现役法拉利F1 车队车手：Lewis Hamilton 等车迷的恳求，据传法拉利现在已在考虑从头推出手动车型，但或许仅会供给定量的复古 Icona 系列车型搭载。

  因为换档速度较传统手动变速箱来得更快，且能让驾驭人和 F1 车手相同、透过方向盘后方的换档拨片进行档位切换，所以法拉利于 1997 年、首度为 355 F1 车型搭载了以「F1」为名的机械式 6 速自手动变速箱后，不只立刻在超跑界掀起自手动旋风，也让拨片式的换档与「高性能」画上了等号。

  不过，法拉利产品开发部主管 Gianmaria Fulgenzi 日前受访时却表明，因为有更多法拉利车主期望能重温驾驭手动车的感触，且连现役法拉利F1 车队车手 Lewis Hamilton 都曾揭露表明，期望有时机可以具有一辆融入经典 F40 规划、以「F44」为名，且装备手动变速箱的客制化法拉利，所以他们的确已经在考虑让手动法拉利从头回归商场。

  但是，Gianmaria Fulgenzi 也弥补提到，手动法拉利尽管或许会再次上台，但应该只会出现在外型复古、数量稀疏的下一款 Icona 系列车型 (SP4) 上，且为满意这群热血车主的需求，手动车型的引擎动力输出得略为调降，价格则必然会比搭载自手动变速箱的车型来得更高，但这便是情怀背面的价值。