车系在国外已经公开展出，并计划在不久的将来郑重进入市场。其在国内推出的版本经常作为公众的测试图片被看到，预计到2025年的上半年将进行版本加长并正式上市。这款创新车型融合了前无古人的设计思想，能够说是一次全方位的科技刷新。

  仔细观察这款汽车的前端，其显著特色是扁平的多面体格栅设计。其体积仅为前代车辆的一半，与之前不同的版本之间产生了显著差别，这无疑标志着一个全新的设计方向。该车的蜂窝式格栅中心部分嵌入了奥迪品牌的车辆标志，另外两侧则装饰有刷新设计的多边形巨大灯具。车辆上部特别设计了复杂的日行灯眉，这让车辆的设计更加多元和繁复，充足表现了科技的浓厚氛围。在车的前部保险杠部分设计了一处形似倒置台阶的下格栅，这使得其尺寸显得很庞大。另外，两侧的雾灯部分配备了显眼的黑色装饰带，这些独特的设计确保雾灯在进入气道时展现出更强烈的运动特性。

  从外观上观察，这个外国版本的车虽没有经过过冗长的设计，但整体结构显得很精巧并且富有活力。然而，请确保理解这款车的确切尺寸，不要产生误会。由于国外的汽车型号已明显地进行了长度延长，车身三围尺寸已达到了4829/1860/1444毫米的高度，轴距也达到了2900毫米，这充分展示了它们既细长又矮小的特质。车门手柄经过巧妙的设计，赋予了车时更多的时尚感觉。车门采用的框架设计充分展示了A4车型的特点。而车顶的溜背过渡部分也是A5车型延续其独特设计特点的一部分，这两种设计被完美地合二为一，使得大的轮轴为车辆增添了很出色的运动感。

  汽车的后部设计深受A5启发，但其尾部线所展现的设计哲学高度一致。尾灯采用了一种浮雕设计，虽然外观并没有特别复杂，但其内部光线表现很卓越，为人类带来了深刻的科技影响。汽车后保险杠的部分设计为扁平的双侧双出排气器和扩散器，这突显了它的运动性遗传特征。谈及车内装潢，这款车款绝对融入了众所周知的新一代设计理念。其双联的悬浮式大屏配有副驾驶娱乐屏，并已在Q6 e-tron系统中公开展示。Hud抬头显示器也紧跟其后，确保了它在技术上与国内其他竞争者不相上下，而方向盘设计也呈现出丰富的选择。常规版的圆形四边形设计真的很吸引人，展现了一种现代设计风格。

  扶手箱的顶部结构设计采用了拨杆方式的换挡系统，并且该设计整合了双杯支架以及移动电话的无线充电面板等多种集成元素。此外，中控台的侧偏调性非常显眼，它展现了丰富的层次，撞色的内部处理与环状配色相结合，同时还确保了一个鲜明的氛围和灯光装饰。汽车的门板部分依然保留了高层次的功能控制按钮，并充分体现了现代家族的独特风格。加上更加宽敞的车身设计，后排的空间扩展非常出色。然而，这并没有削减国内版的加长设计，反而更突出了行政风格的影响；反观之下，大幅度掀背式的尾门确实提升了车辆的实用性，并且它也被公认为这款车的一大特色。

  关于动力方面，这款新车在欧洲市场已配备了2.0T的汽油和柴油两种发动机，其中最高功率分别可达150马力与204马力。这项技术能在7.8秒的时间里完成百公里的加速操作。除此之外，这款车搭载了一款7速的双离合变速器，同时还没有缺失四驱系统。然而，自此车在国内引进以来，高功率版本将被优先采纳，这不仅会促进增强性能，还有可能引入48伏的轻质混合能源系统。有关更多具体的细节，仍然需要由公共机关公诸于众，这绝对应该是我们迫切期待的事情。