[轿车之家新车图解] 世界车展期间，世界各大轿车厂家为更好地抢占市场占有率，必定在车展上露脸自己的新产品和要点产品，以展现自家的实力和科技含量。此次世界车展奔驰展台十多款车一起露脸，其中有SL63 AMG、S400、GLK300等奔驰品牌的主力产品，而本文的主角并非SL63 AMG，也不是S400，而是第一次在我国露脸的E260 CGICoupe,闲话少说，轿车之家修改以图解方法立刻为您浅析这款新车。

  早年脸看，E260 CGI双门轿跑跟E260根本保持一致，不规则四边形一组远近灯视觉效果十分锋利。E260 CGI双门轿跑的前脸跟E260最大不同在于进气格栅，E260双门轿跑的进气格栅是两幅镀铬装修条，而E260的进气格栅侧是三幅镀铬装修条，相比之下E260双门轿跑的进气格栅运动感更激烈一些！

  进气格栅硕大的奔驰车标好像渐渐的变成了了奔驰轿车家族式的标识，硕大的车标与两幅镀铬进气格栅调配，既时髦又有运动感！

  E260双门轿跑前后轮胎都采用了尺度为：235/45 R17的普利司通轮胎，17寸双条9幅式轻合金轮毂，跟E350 Coupe轮胎尺度相同！

  E级轿跑车最大的亮点便是规划了，不管哪个视点都很美丽，每次开它都能给你带来极大的满足感，这便是它的魅力地点。

  E级轿跑车的驾驭感触跟一般的E级十分挨近，但它却比一般的四门版E级看起来更有神韵，合适那些垂青颜值的人。

  E级轿跑车开起来远没有看起来那么运动，E 300 轿跑车的动力体现也没比E 200 轿跑车强太多，所以我以为买辆E 200 轿跑车就足够了。

  外观内饰的造型规划都没问题，便是200 四驱版别的动力开起来真实对不住这外观，我主张线后驱的版别就好了。

  这是一台让人看着开着都很让人眷恋的车，E Coupe也是同等级中罕见的高雅，假如它开起来再多那么一丝灵动的话，那么这台车将会愈加可人。

  奔驰一直走的是慎重高雅套路，E Coupe根本都做到了，只不过国内没有引进400 双涡轮增压版别有点让人惋惜；说了这么多，终究还得落实到钱上，性价比最高的实际上的意思便是200后驱版别。

  E350敞篷版的拉风和同类车型不太相同，它没那么显着跑车的感觉，相反则是一种由内而外发出的高雅与沉稳，很有滋味。以C级 渠道开发的它，首要便在宝马3系和A5敞篷版中占了廉价，由于它叫“E Class”。别的，它呈现也确实弥补了现在奔驰在细分车型中的 空缺。

  相同是奔驰E级，但这次的E350敞篷版带给了咱们不同的感触，来自C级的底盘让它体现的愈加紧凑，极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外，乃至不觉得这是一辆后驱车。当然，体现奢华性的当地也相同一个都不少，再加上拉风的软顶敞篷，说是有钱人的玩具实际上并不过火。

  这是一辆调集了质量和浪漫的车，驾驭方面连续了奔驰一向的慎重风格，你会惊讶的发现尽管这辆车归于特性车型，但实际上却合适18-80岁的各类人群，这便是奔驰车的特色，谁都合适具有，只需有钱。

  这是一款风格化的产品，尽管具有超卓的发动机，可是它的精华却是享用精致和感官。80万的价格买一个C级底盘+E级外壳，不能说有性价比，所以，它只能定位风格化产品。

  不折不扣的好车，它比奥迪A5和宝马3系Coupe更有风格，奔驰一向的尊贵高雅。可是动力方面差点意思，尽管3.5升发动机够用了，但不是世界上最先进的CGI系列直机。别的它的价格显着高于对手，总觉得不是很值。主张考虑小排量的E 260 Coupe吧。

  E350 coupe几乎便是C级和E级长处相结合的混血儿，它很美丽，一起也照料到了车辆的操控性、等级的标志以及动力功能体现，能够说几乎在试驾前对产品的希望在E350 coupe上都得到了验证，我是很喜欢。

  奔驰E的品牌精华是最大特色，我很喜欢奔驰的品牌，可是我不喜欢奔驰的驾驭感觉，仍然粘手的方向盘让我怎样都不爽。一起，我对E300的功能也不满足。整体来说，这是个理性大于理性的车型。

  奔驰说它是全球最佳行政座驾，这话不假。有梅赛德斯的金字招牌和谨慎的德国工艺，新一代E级确实配得上这个称谓。但我觉得不全面，比较A6L、5系和E级，你会觉得E级更有亲和力，并不像对手那样给人过于严厉拘束的感觉，奔驰说这叫wellcome home，E级能够给人满腔热枕的温馨感触。只可惜最先进的发动机还没拿到我国来。

  新E级将舒适和档次的意境再次提高，我更乐意用“小S级”来描述它！不过奔驰E 300的动力与后座实用性的仍是让我不太满足。