的改装计划，不只在外形和内饰方面有所调整，动力方面也迎来了较大起伏的晋级。

  从官图来看，新车在外形方面主要是针对格栅进行了调整，不只换装了BRABUS车标，格栅内部直瀑式结构两边还加入了立体感十足的导流槽，风格显得比较夸大；大灯组选用了熏黑处理，颞部集成有透镜以及脉冲式日行灯，归于比较大气的类型。

  下围住部分的造型没有调整，两边翼子板方位规划有笔直布局的导流槽，可提高空气动力学体现；底部配备有扁平的进气口，内部使用了网格状结构能够进行装修，装点出了车头的层次感；前唇部分还加入了碳纤维结构能够进行装修，装点出了车头的层次感。

  旁边面造型方面，车顶选用的依然是双门溜背式造型，线条感显得比较干练，门把手选用了弹出式规划，能起到下降风阻的效果；腰线选用了分段式规划，装点出了车身旁边面的层次感；前翼子板方位规划有导流槽，并且加入了镀铬条进行装修，轮眉和侧裙部分都配备有宽体套件，逐步增强了运动感；轮毂晋级到了十辐式铸造规划，前轮尺度为21英寸，后轮尺度为22英寸，悬架也通过调整，离地空隙下降了25mm。

  尾部造型方面，后备箱顶部规划有小尺度的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点阵式的光源点亮后很有辨识度；车牌框区域选用了内凹式规划，装点出了车尾的层次感；下围住部分配备有 碳纤维原料的扩散器，排气管选用了双方共四出布局。

  内饰方面没太多调整，供给有三幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、笔直布局的中控屏以及电子怀挡，不过使用了更多碳纤维饰板进行装修，部分区域还加入了BRABUS专属标志，显示了共同的身份。

  动力方面，新车搭载的依然是4.0T V8双增压发动机，上限功率从原车的585马力提高到了750马力，匹配的依然是9AT变速箱以及四驱体系，零百加快时刻为2.9秒。BRABUS还供给了一个相对廉价的计划可选，上限功率提高到了650马力，但详细的功能并没有发布。